{"id":17412,"date":"2019-12-11T15:55:05","date_gmt":"2019-12-11T14:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nova-groupe.fr\/?p=17412"},"modified":"2019-12-20T17:01:24","modified_gmt":"2019-12-20T16:01:24","slug":"nouveau-broyeur-de-branches-greenmech-evo-165","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nova-groupe.fr\/fr\/nouveau-broyeur-de-branches-greenmech-evo-165\/","title":{"rendered":"Nouveau Broyeur Greenmech EVO 165"},"content":{"rendered":"

Broyeur Greenmech EVO 165 : Plus efficient, plus performant et moins polluant.<\/h1>\n

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\nT\u00e9l\u00e9charger la brochure Greenmech EVO 165<\/a><\/p>\n

Broyeur Greenmech EVO 165 D :<\/a><\/span><\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Capacit\u00e9 de coupe<\/td>\n165 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur<\/td>\nKubota<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance<\/td>\n25 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindres<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Carburant<\/td>\nDiesel<\/td>\n<\/tr>\n
Consommation<\/td>\n4 L\/h en moyenne<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9servoir carburant<\/td>\n33 L<\/td>\n<\/tr>\n
Volant de coupe<\/td>\n101 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse du volant<\/td>\n1380 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Couteaux<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Rouleaux ameneurs<\/td>\n2 Hydrauliques<\/td>\n<\/tr>\n
Roues<\/td>\n165\/80\/R13<\/td>\n<\/tr>\n
Ouverture goulotte<\/td>\n700 x 1110 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Ouverture tr\u00e9mie<\/td>\n165 x 220 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance sonore<\/td>\n114 dB(A)<\/td>\n<\/tr>\n
Pression sonore<\/td>\n94 dB(A)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Alimentation :<\/h4>\n

Il dispose d’une goulotte et d’une tr\u00e9mie plus large<\/strong>, ainsi que des rouleaux ameneurs horizontaux et un sup\u00e9rieur sur pivot. Cela lui permet une diminution des mouvements lat\u00e9raux<\/strong> pour un broyage plus fluide<\/strong>. Le broyeur Greenmech EVO 165 D<\/strong><\/a><\/span> propose un relevage manuel du rouleau sup\u00e9rieur ce qui permet d’augmenter l’ouverture du broyeur.<\/p>\n

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Nouveaux rouleaux ameneurs horizontaux.<\/p>\n

Commandes :<\/h4>\n

Le broyeur Greenmech EVO 165 D<\/a><\/span><\/strong> est \u00e9quip\u00e9 d’un boitier prot\u00e9g\u00e9 dans un carter facile d’acc\u00e8s. Les boutons de commandes sont eux aussi tr\u00e8s accessibles puisque dispos\u00e9s de chaque cot\u00e9 de la goulotte du broyeur de branche. Il est dot\u00e9 d’une commande \u00e9lectrique du r\u00e9gime moteur<\/strong> pour s’adapter \u00e0 vos besoins. Le nouveau syst\u00e8me anti-bourrage<\/strong> ne prot\u00e8ge pas uniquement le moteur, mais permet d’optimiser le rendement du broyeur.<\/p>\n

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Broyage :<\/h4>\n

Ce broyeur est dot\u00e9 d’un volant de coupe lourd<\/strong> ce qui offre une inertie et un rendement impressionnant. <\/strong>Il est \u00e9quip\u00e9 de la technologie \u00ab\u00a0disque-lame\u00a0\u00bb:<\/strong> plus efficace et \u00e9conomique. Les roulements surdimensionn\u00e9s permettent d’augmentent la dur\u00e9e de vie du broyeur Greenmech EVO 165 D<\/strong><\/a> <\/span>(au del\u00e0 de 900h)<\/b>.<\/p>\n

Anti-Pollution :<\/h4>\n

Moteur diesel aux nouvelles normes stage 5<\/strong>, permet une forte r\u00e9duction sonore et une consommation r\u00e9duite gr\u00e2ce \u00e0 l’ajout d’un ventilateur sur l’axe du volant de coupe.<\/p>\n

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Entretien :<\/h4>\n

Il est facilit\u00e9 et s\u00e9curis\u00e9 par les couteaux et les contre-couteaux accessibles, permettant un graissage centralis\u00e9. Pratique : les r\u00e9servoirs sont en plastiques transparents pour une visibilit\u00e9 directe du niveau de carburant.<\/p>\n

Transport :<\/h4>\n

Le timon ajustable avec t\u00eate anti-vol , le c\u00e2ble spiral et les goulottes rabattables permettent un transport en toute simplicit\u00e9 et facilit\u00e9. Ch\u00e2ssis Alko frein\u00e9 de s\u00e9rie<\/strong>.<\/p>\n

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Broyeur Greenmech EVO 165 P :<\/a><\/span><\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Capacit\u00e9 de coupe<\/td>\n165 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur<\/td>\nBriggs & Stratton Vanguard EFI<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance<\/td>\n37 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindres<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Carburant<\/td>\nEssence<\/td>\n<\/tr>\n
Consommation<\/td>\n5 L\/h en moyenne<\/td>\n<\/tr>\n
Reservoir carburant<\/td>\n33 L<\/td>\n<\/tr>\n
Volant de coupe<\/td>\n101 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse du volant<\/td>\n1440 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Couteaux<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Rouleaux ameneurs<\/td>\n2 Hydrauliques<\/td>\n<\/tr>\n
Roues<\/td>\n165\/80\/R13<\/td>\n<\/tr>\n
Ouverture goulotte<\/td>\n700 x 1110 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Ouverture tr\u00e9mie<\/td>\n165 x 220 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance sonore<\/td>\n115 dB(A)<\/td>\n<\/tr>\n
Pression sonore<\/td>\n92 dB(A)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Broyeur Greenmech EVO 165 DT sur chenilles :<\/a><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Capacit\u00e9 de coupe<\/td>\n165 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur<\/td>\nKubota<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance<\/td>\n25 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindres<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Carburant<\/td>\nDiesel<\/td>\n<\/tr>\n
Consommation<\/td>\n4 L\/h en moyenne<\/td>\n<\/tr>\n
Reservoir carburant<\/td>\n33 L<\/td>\n<\/tr>\n
Volant de coupe<\/td>\n101 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse du volant<\/td>\n1380 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Couteaux<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Rouleaux ameneurs<\/td>\n2 Hydrauliques<\/td>\n<\/tr>\n
Ouverture goulotte<\/td>\n700 x 1110 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Ouverture tr\u00e9mie<\/td>\n165 x 220 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance sonore<\/td>\n114 dB(A)<\/td>\n<\/tr>\n
Pression sonore<\/td>\n94 dB(A)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Traction :<\/h4>\n

Le broyeur Greenmech EVO 165 DT<\/a><\/span><\/strong> est \u00e9quip\u00e9 de chenilles extensibles<\/strong> ce qui lui permet de s’adapter au terrain sur lequel il est utilis\u00e9. Il a une garde au sol de 194 mm pour un meilleur franchissement. Le broyeur est \u00e9quip\u00e9 d’une double pompe hydraulique qui lui permet d’avancer \u00e0 3.2 km\/h. Un interrupteur manuel permet de passer du mode traction au mode broyage<\/strong> pour plus de s\u00e9curit\u00e9. Sa plateforme rabattable diminue la longueur de stockage.<\/p>\n

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Renseignements et d\u00e9monstrations aupr\u00e8s de Benjamin TRAISSAC au 07 87 89 24 82<\/a><\/span><\/h4>\n
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